Verstappen sobra, lidera TL3 do GP da Inglaterra e vira favorito para pole – Notícia de Fórmula 1 – Grande Prêmio

TUDO SOBRE A SEXTA-FEIRA DO GP DA INGLATERRA DE F1 | Briefing

Ainda não se sabe se a definição do grid de largada da em será com pista molhada, mas o terceiro e último treino livre do , na manhã deste sábado (2), teve traçado seco para que os pilotos tentassem recuperar o tempo perdido de um , exatamente por conta da água. Em condições mais próximas do normal, Max Verstappen foi quem terminou na liderança para a .

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E não foi com uma sombra: foi com sobras. A partir do momento que de a primeira volta cronometrada, já depois de 20 minutos do treino, Verstappen nunca foi ameaçado. Sempre teve o controle absoluto da situação e só via alguém se aproximar quando ficava muito tempo fora da pista. Quando dava uma nova volta, abria sempre nas imediações de 0s5.

O resultado e a forma como veio, com um rendimento impávido, coloca como grande favorito à pole na classificação de logo mais. Sergio Pérez ainda chegou junto no fim e pôs a outra na segunda posição, ainda que 0s410 atrás. Charles Leclerc foi o terceiro para a , 0s447 mais lento.

e puseram os dois W13 da na sequência e à frente de Carlos Sainz, líder da sexta-feira. Lando Norris, Valtteri Bottas, Mick Schumacher e fecharam top-10.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do fim de semana do . A classificação está marcada para as 11h (de Brasília, GMT-3). No domingo, a largada acontece também às 11h.

Max Verstappen é favorito para conquistar a pole? (Foto: Red Bull Content Pool) Paddockast #154: Caótica Silverstone: a última chance de ferver F1 2022?

Confira como foi o TL3:

O começo do sábado da , que vai terminar com a definição do grid de largada do , foi com céu razoavelmente ensolarado e, apesar da baixa temperatura, sinal algum de chuva. A previsão é de que o céu se feche logo mais, mas isso apenas o tempo é que vai mostrar. Antes dos carros da na pista, a Fórmula 3 já fizera uma aparição com a ao ultrapassar Victor Martins no fim de uma batalha francesa.

Com somente 16ºC de temperatura, o desafio dos pilotos no TL3 seria aquecer os pneus, sobretudo por se tratar da gama mais dura possível de pneus da Pirelli no fim de semana – e, assim, a gama com menos aderência.

Conforme o relógio apontou as 8h [de Brasília, 12h locais], a se apressou para mandar seus dois carros à pista. e Esteban Ocon entraram de macios e logo anotaram voltas rápidas. A mandou Pierre Gasly e Yuki Tsunoda com os pneus duros, C1, e desistiu após uma volta de instalação para cada. Exatamente a mesma coisa passou com a , com e . Situação para aquecer estes pneus era bastante complicada.

Sebastian Vettel foi o primeiro a tomar a pista no TL3 (Foto: Aston Martin)

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Apesar de Ocon e Alonso terem dado volta rápida de pneus macios, a dupla da , Lando Norris e , foi melhor mesmo usando os médios. Mas Charles Leclerc logo apareceu também usando os macios e cravou 1min29s452 e o primeiro tempo – com logo atrás. Foram os primeiros giros abaixo de 1min30s no dia, mas ainda longe da volta de Sainz abaixo de 1min29s na sexta-feira.

surgiu com o segundo tempo após uma volta de pneus vermelhos. Lewis Hamilton e fizeram o mesmo e entraram em terceiro e quarto, à frente de Sainz. O W13 seguia demonstrando ser competitivo na pista de Silverstone, como já havia sido na sexta-feira. Após 15 minutos, ainda não estava no relógio.

Enquanto isso, Ocon continuava na pista de maneira quase que ininterrupta e já alcançava dez voltas no treino. Apesar dos pneus macios, a impressão era de que não fazia um teste de ritmo de classificação. Leclerc, lá na frente, por sua vez, tinha 1min29s021 como volta da liderança.

Foi apenas passando da marca de 20 minutos que Verstappen completou volta rápida. E foi com estilo: a melhor volta do fim de semana. O holandês alcançou 1min28s541 e saltou para 0s480 na frente de Leclerc enquanto a transmissão oficial de TV da mostrava os sorrisos do ator Keanu Reeves nos boxes da . James Marsden foi mostrado na sequência, enquanto a transmissão da Sky Sports inglesa afirmava que Tom Cruise também estava em alguma parte do circuito.

Destaque positivo do treino era a . Com atualizações para que animaram os pilotos na sexta-feira, Alexander Albon aparecia no top-10, enquanto era 12º e estava perto.

Alexander Albon está animado com as atualizações da Williams na Inglaterra (Foto: Williams)

Para a , melhor ainda que o desempenho foi o aviso de Russell: “carro não está pulando”. Seria o sonho dos envolvidos?

Verstappen voltou a anotar tempo e atualizou a liderança ao cravar 1min28s498. Leclerc vinha 0s362 atrás e Sainz estava colado no companheiro, mas ambos atrás de Hamilton após 30 minutos de sessão. Na metade do treino, Verstappen, Hamilton, Leclerc, Sainz, Russell, Pérez, Alonso, , e Stroll formavam o top-10.

O começo da segunda metade do treino começou a mostrar mais nuvens carregadas no céu, mas menos disposição para voltas rápidas na pista. O traçado seguia cheio, mas agora os testes eram de outra ordem. O único que aproveitou os dez minutos seguintes para voar foi Russell, que pulou para terceiro. A tinha mais velocidade de classificação que a ?

Com pouco mais de 15 minutos no relógio, Leclerc começou a mostrar que provavelmente não era o caso. O monegasco andou num giro somente 0s002 mais lento que Verstappen e voltou a ser segundo, mas Max se adiantaria mais. Com 1min27s901, sumiu de novo ao colocar quase 0s5 em Leclerc. Pérez encostou em seguida e foi para segundo.

Seria a última das voltas pelos primeiros lugares. De lá para frente, apenas ajustes nos carros mas sem novas voltas voadoras. Verstappen liderou o treino com Pérez em segundo e Leclerc em terceiro. Quem mais tempo passou na pista foi Stroll, dono de 26 giros.

, GP da Inglaterra, , TL3:

1	M VERSTAPPEN	Red Bull	1:27.901		18
2	S PÉREZ	Red Bull	1:28.311	+0.410	21
3	C LECLERC	Ferrari	1:28.348	+0.447	21
4	G RUSSELL	Mercedes	1:28.426	+0.525	21
5	L HAMILTON	Mercedes	1:28.488	+0.587	24
6	C SAINZ	Ferrari	1:28.689	+0.788	21
7	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:29.102	+1.201	20
8	V BOTTAS	Alfa Romeo Ferrari	1:29.185	+1.284	20
9	M SCHUMACHER	Haas Ferrari	1:29.510	+1.609	21
10	F ALONSO	Alpine	1:29.520	+1.619	20
11	E OCON	Alpine	1:29.552	+1.651	24
12	S VETTEL	Aston Martin Mercedes	1:29.593	+1.692	25
13	G ZHOU	Alfa Romeo Ferrari	1:29.752	+1.851	17
14	A ALBON	Williams Mercedes	1:29.780	+1.879	22
15	P GASLY	AlphaTauri Honda	1:29.885	+1.984	23
16	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:29.892	+1.991	26
17	Y TSUNODA	AlphaTauri Honda	1:30.039	+2.138	22
18	D RICCIARDO	McLaren Mercedes	1:30.293	+2.392	21
19	N LATIFI	Williams Mercedes	1:30.489	+2.588	16
20	K MAGNUSSEN	Haas Ferrari	1:30.523	+2.622	19

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